在今年的全國兩會上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造再次成為備受關(guān)注的熱點，這也是“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”連續(xù)第5年被寫入政府工作報告。
作為重要的數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，在連年的政策引領(lǐng)和時代背景下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用的深度和廣度進一步拓展，在支持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平提升、帶動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面持續(xù)發(fā)揮效能。
政府工作報告中關(guān)于“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的指導方向在此契機之下，廣東某汽車廠積極推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智能制造改革，為提供“品質(zhì)始終如一”的產(chǎn)品，和進一步強化產(chǎn)品品質(zhì)管理體系，他們亟需對質(zhì)檢環(huán)節(jié)進行智能化升級。“傳統(tǒng)的質(zhì)檢主要靠人眼+經(jīng)驗，存在著速度慢、容易漏檢、標準不統(tǒng)一、對視力傷害大等‘疑難雜癥‘。隨著數(shù)字化時代的發(fā)展，市場對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求越來越多，這對生產(chǎn)線、對工人的各項能力要求越來越高，傳統(tǒng)模式需要不斷創(chuàng)新、升級。”來自該汽車廠總裝車間的一位資深工程師說到。據(jù)了解，要解決該汽車廠的質(zhì)檢難題并非易事，以最后一道質(zhì)檢工序——全車車燈質(zhì)檢為例，有兩道關(guān)必須要把好：一是檢測車燈有無裝錯？由于現(xiàn)代汽車制造普遍采用混線生產(chǎn)機制，同一條流水線上，要流過不同車型的車燈，且這些燈外觀差別不大，極有可能裝錯，出現(xiàn)張冠李戴；
二是檢測車燈有無毛??？能不能點亮？示寬燈、大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、剎車燈、倒車燈…...檢查點多達22處！
寶德獻“智造”良策，解車廠質(zhì)檢之痛
如今，這一切在寶德AI的助力下發(fā)生了質(zhì)的變化。該汽車廠通過采用寶德AI質(zhì)檢解決方案，從質(zhì)量、效率、成本上都帶來顯著收益，而且一舉成為集團體系內(nèi)全球第一家引入智能質(zhì)檢技術(shù)的子公司！
此次方案基于寶德AI服務(wù)器+Intel CPU而打造，最大的優(yōu)勢就是將Intel最新的技術(shù)賦能到AI質(zhì)檢上，特別是支持推理計算加速的AVX-512 VNNI矢量神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)指令集和OpenVINO推理套件；支持INT8整型精度推理的VNNI指令集，可以對浮點精度要求不高的圖片、視頻等視覺領(lǐng)域大幅度提高CPU的推理能力。同時，借助OpenVINO工具包，方案可以將基于PaddlePaddle訓練好的模型快速部署到CPU推理平臺，實現(xiàn)AI模型的快速轉(zhuǎn)換和場景遷移，借助推理引擎使得CPU推理能力大幅度提升，進而提升質(zhì)檢效率及精確度，最終促使該汽車廠的車燈質(zhì)檢環(huán)節(jié)達到“準”、“快”、“全”的驚艷效果。準：可自動識別多達6款車型，以及同一款車型的不同車燈配置，準確率高達99%；快：針對單一車型的22種以上車燈，通過精確計算，檢測全程僅需1秒；全：通過掃描車頭規(guī)格紙的二維碼自動識別不同型號，根據(jù)型號從系統(tǒng)中調(diào)取手工配置的產(chǎn)品標準進行檢驗，并存儲過程數(shù)據(jù)用于質(zhì)量追溯。備注：不同工廠物理部署環(huán)境不同，但邏輯上保持一致對于該汽車廠而言更深遠的意義在于，AI質(zhì)檢解決的不僅是眼下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)或一條生產(chǎn)線的問題，其背后的技術(shù)應(yīng)用實質(zhì)上是，企業(yè)由粗放型生產(chǎn)向精細化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，走入廣闊新天地的里程碑。同樣，我們也可以看到，雙方的合作，是中國制造走向中國智造的實踐，也更加折射出當前數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟加速融合發(fā)展的時代背景。“通過AI技術(shù)，22種車燈，檢測全程僅需1秒，我們原本想都不敢想的事，在寶德的助力下實現(xiàn)了，太不可思議了。”AI質(zhì)檢投入應(yīng)用后，該資深工程師稱贊到。
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